出租柴油發(fā)電機組氣門間隙的測量和調(diào)整
來源:本站原創(chuàng) 作者:上柴機電 發(fā)布時間:2019-09-02 點擊數(shù):
出租柴油發(fā)電機組氣門間隙的測量和調(diào)整
下面就為大家介紹下常見的發(fā)電機組氣門間隙的調(diào)整方法:
1、首先拆下氣門罩蓋,然后搖動曲軸,使活塞在壓縮行程上止點位置(飛輪的“上止點”刻線與水箱上的刻線對齊),關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門桿端之間,測量其間隙的大小。
2、值得注意的是,需要測量熱車和冷車時的氣門間隙,將測得的值與技術(shù)規(guī)定值進行比較。一般是冷車時進氣門間隙為0.35毫米、排氣門間隙為0.4毫米;
3、熱車時進氣門間隙為0.25毫米、排氣門間隙為0.3毫米,如不符合規(guī)定值,則進行調(diào)整。
4、調(diào)整氣門間隙時,先松開鎖緊螺母,用螺絲刀擰動調(diào)整螺栓至間隙適合為止。再用螺絲刀頂位調(diào)整螺栓,將鎖緊螺母擰緊。然后再復查一遍間隙是否適合。
5、但在氣門搖臂頭有凹窩的情況下,調(diào)整氣門間隙時,最好是按規(guī)定順序調(diào)到氣門無間隙為止,根據(jù)氣門調(diào)整螺絲的螺距和要求的氣門間隙退回調(diào)整螺絲相應的大約間隙圈數(shù)。此方法要比用厚薄規(guī)定準確些。對多缸柴油機要根據(jù)工作順序和氣門排列,依次進行調(diào)整。
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